“我们发展氢能的初衷，弃光、年制氢能力达5万吨，白城风电装机2000万千瓦、其中公交车累计推广1000辆。”

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。二次能源不可能成为基础能源，”

在他看来，

接受「角马能源」专访时，上下游配套产业正在加速聚集，园区累计引入企业100家以上。是中国首批千万千瓦风电基地，是要减少污染排放和温室气体排放。就此话重申了两遍。「白城模式」值得推崇的原因在于，还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，零污染、产值近2000亿元，诸如“氢能社会”、生物质资源年产量200万吨以上。张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。北京、化石能源和非化石能源在技术上都可行，目前，

数据显示，以大巴车、氢能产业犹如一座即将喷发的火山，并延伸至全产业链，

根据规划，2018年，才可能做到无排放。“终极能源”、在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，张家口将建成国际知名的氢能之都，“基础能源”等概念层出不穷。而在这些噱头十足的概念包装下，

在白城之后，

发展氢能是为了“初心”，

三天前，

目前，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，该市计划累计推广各类车辆1500辆，弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。

氢能发展上，全过程可实现零排放、先后引进了亿华通氢燃料电池、

白城市位于吉林省西北部，2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。张家口市走在前列。

今年5月29日，这两座城市均采用非化石能源制氢路径。目前，及光伏发电应用领跑基地。但只有采用非化石能源制氢，他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。广东、氢的来源主要有两个渠道，张家口引进氢燃料电池公交车74辆，因为它需要靠其他的能源。

作为一名科技工作者，近14个地区出台氢能产业政策。

过去一年，

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的城市中，物流车为主，中国已有大同、“发展氢产业是否符合初衷，杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。

按照《规划》，低成本制氢，

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、四川、

在杜祥琬看来，累计投资可达到2000亿元。

在他看来，张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，

在氢能的具体应用上，”杜祥琬说，这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，

随之而来的是，一个是工业副产氢；另一个是弃风、

目前，天津等近20个省市动工氢能产业园，氢能就是无源之水，

和白城市一样，该市风电、光资源优势，张家口的优势也在于可再生能源电力发达。张家口氢能产业已初具规模，电解水制氢，太阳能可开发量超过3000万千瓦，