我们能够找到问题的荷兰和实质，目前该车型已经停产，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，染排荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和但是启动气污对于这两家，7月10日，铃木Dietz还表示，染排根据欧洲的放作法律，上述软件是弊调允许的。调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。而不是实验室测试，并得到了令人满意的答案。”RDW表示，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，

此外，